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石垣市議会12月定例会一般質問
2013/12/19 15:33:38 書庫 全般

石垣市議会12月定例会にて、12月16日に一般質問を行ないました。
今定例会は、中山市長1期目の最後の定例会であり、一般質問の最後の質問者となりましたので、持ち時間の最後に中山市長に市政発展への思いを述べていただきました。

中山市長の最後の答弁「幸せについては人それぞれかもしれませんが、石垣市に住むお人お一人が、この島に住み続ける限り、今は悩みや苦しみがあるけれども、未来に向けて夢や希望を抱き続けることができること、そう思える方が多くいるまちが、幸せあふれるまちであることだと思います。石垣市を日本一幸せあふれるまちにする為、先人から受け継いだこの石垣市を後世に受け継ぐ為、今後とも全力で走り続ける所存である。」と力強く述べました。



一般質問要旨

1、 海浜レジャーの安全対策について
(1)           米原海岸の市の位置づけについて
(2)           安全対策
(3)           民間との連携
 
石垣島は、海と於茂登山をはじめとする陸域の自然が織り成す亜熱帯気候ならではの美しい自然が最大の魅力であり、市民や多くの観光客が、多種多様のサンゴ礁と海洋生物を観察することの出来る海浜レジャーを楽しんでいますが、今年は、水難事故が過去を上回るペースで発生しており、とりわけ、多くの市民や観光客が最も多く訪れる米原海岸に於いて、離岸流(リーフカレント)に巻き込まれる水難事故、死亡事故が起きています。
平成19年に八重山ビジターズビューローが行なった、「八重山観光の動態及び波及効果等調査報告書」によると、本市のビーチで最も来訪者が多いのが、米原海岸であるとの報告がなされています。
しかしながら、実際の米原海岸における安全対策は充分ではないという言葉では足りない程、行政による安全対策が講じられておらず、米原海岸近くの民間の方々が行なっているボランティアによる安全対策に依存している状況であります。
このことから、(1)米原海岸の市の位置づけについて、(2)安全対策、(3)民間との連携についてお聞き致します。
 
2、 観光行政
(1)           石垣-台湾(桃園)間航空路線運休について
?    通年運航への取り組み
?    台湾での観光PRの取り組み
本年3月7日、待望の本格的ジェット化空港である南ぬ島石垣空港が開港し、同時に国際線に対応可能な施設も整備され、開港後から台湾の航空会社である復興航空と台湾のフラッグキャリアである中華航空傘下の華信航空による南ぬ島石垣空港と台湾の空の玄関口である桃園国際空港間を結ぶ国際定期チャーター便がそれぞれ週2往復4便の計4往復8便が就航し、いよいよ本市の目標としているアジアゲートウェイ構想に向けて大きく前進すると大きな期待が寄せられていましたが、就航後わずか半年も経たずに、冬季の運航を休止してしまいました。
運休の理由として、台湾の航空会社2社は、本市の冬季観光資源が乏しい等の理由をあげておりましたが、私が実際に、今年5月と先月11月に、台湾の航空会社2社を訪問し、意見交換を行なったところ、本市の受け入れ体制やビジネスマッチング不足、調整不足等が多くあると感じました。
このことから、?通年運航への取り組み、?台湾での観光PRの取組みについてお聞き致します。


(2)           来年度クルーズ船寄航について
?    来年度のクルーズ船寄航の見通しについて
?    ポートセールスへの取組みについて
 
近年、世界とりわけアジアで人気が高まっている、クルーズ船による観光ですが、本市は全国の港湾でも外航クルーズ船の寄航数が上位に位置づけられる人気の寄港地であり、いまや本市の観光産業で重要なシェアを占めるものとなっております。
今後ともクルーズ船寄港地としてのニーズに応える為、今月2日には、国土交通省の交通政策審議会港湾分科会の審議に於いて、「石垣港におけるクルーズ船の寄港回数が13年は過去最大の65回の入港が見込まれ、今後も増加傾向にあることから、クルーズ船の大型化や需要増大に対応するため「ターミナル機能の拡充はアクセスの利便性向上を図る」との方針も含めた港湾計画の改訂が「適当」と議決され、太田国土交通大臣に答申されることから、?来年度のクルーズ船寄航の見通しについて、?ポートセールスへの取り組みについてお聞き致します。
 

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