MRJ（三菱リージョナルジェット）事業化決定
 2008/03/30 23:58:12 |
 全般 |
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国産旅客機『YS-11』以来、40年ぶりとなる国産の旅客機...MRJ（三菱リージョナルジェット）計画で、全日空がローンチカスタマーとして25機の購入を決めた事で、事業化が決定したようです。
三菱重工：４０年ぶり「国産の翼」 ＭＲＪの事業化発表、１３年運航目指す。 http://mainichi.jp/select/biz/news/20080329ddm008020122000c.html （毎日ｊｐ）  戦後...戦勝国から航空機製造を禁止され、その後...官民一体となって取り組んだ国産旅客機..YS-11ここ石垣でも、那覇-石垣路線が完全ジェット化されても、数年前まで与那国路線でも活躍していましたね。 YS-11は、その完成度の高さから名機と言われながらも、事業としては失敗という結果となってしまい、その後...国産の旅客機計画が事業化されることはありませんでしたが....今回は、全日空がローンチカスタマーとなり、日本航空や海外の航空会社も購入を検討していることから、事業化が決定しました。 このMRJは、座席数100席未満のリージョナル機（小型旅客機）といわれるカテゴリーですが、三菱重工では、90席のMJ-90、70席のMJ-70をラインナップとするようです。 幹線空港と幹線空港を大型機で結び、そこから自転車のスポークのようにローカル空港を結ぶ、ハブ・アンド・スポークと今後...ローカル空港とローカル空港を直接結ぶポイント・トゥ・ポイントを進めていく航空会社にとって、需要が見込めるカテゴリーだと思いますが、現在...このようなリージョナル機の開発を巡って、世界各国が開発をしているようなので、かなりの激戦カテゴリーとなるはずです。 せっかく..再び火の灯った国産旅客機計画なので....官民一体で成功させてもらいたいものです。 就航は、2013年...になるようなので、新石垣空港にも就航するかもしれませんね。   コメント(1) |
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| ▼このメッセージへのコメント一覧 |
| MRJが飛び立つのが楽しみですねー 久々に国も民間も気合入れているみたいだし すでにベトナムにも20機ほど販売確定したみたいです。 この機体たぶん石垣那覇路線には投入されないかもしれませんが（小さいので） 石垣与那国間とか那覇久米島間とかB737では過剰な地域に投入されるでしょう MRJが成功するのを期待しますが、この機体はボーイングとバッティングしないよう、また商業ベースにのれるように最近の中堅航空機メーカーの流行の７０〜９０席のリージョナルジェットです ライバルはロシア 中国 カナダ ブラジルなどなど競争は激しいですけど、成功するのを期待してます。 |
| 2008/04/01 23:30:16 [ 明るいオタク ] |
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